＜北京天津之旅8：樂上＞
1：故宮：就是紫禁城。
從到達門口開始就是買票排隊，
進場排隊，買紀念品排隊。
團體好多好多，反正就是進去看人
看皇帝住的地方。
從午門入，主要是太和殿
皇帝上朝之所，
九龍壁，乾清宮，養心殿和皇帝遊玩的後花園。
歷史上的名詞，參觀欣賞。
想像一大半輩子少出皇宮的皇帝
如何在大臣們的奏章中
掌管大中國的人民百姓生死；
想像一人在上，千萬人在下的龍袍龍椅；
想像皇帝三千妃子聚於皇室的荒誕生活；
想像後花園中黃蓉入御膳房的祕境花園。
那以前帝治的權杖，
在現代的生活也只成了觀光的盛地而已。
雖然中國仍為一極權一黨的國家，
但和以前那封閉的皇宮時代，終也進步許多。
2：萬里長城：
萬里長城，傳說從月球上也看得到的建築物，
而毛澤東也說過：「不到長城非好漢」。
所以長城絕對是人生中必走的景點之一。
北京長城主要有三個選擇奌：
A：居庸關:居庸關處於兩山夾峙的關中，是北京通往宣化和大同的重要通道。
居庸關長城是萬里長城上著名的軍事古關之一，自古以來就是守土戍邊的雄關險隘。
這裏奇山大嶺、蔥郁林木，從秦始皇時代或更早之前就鎮守在這兒，
一道綿延萬里的高牆，但現在的長城似於明代完成。
包一台計程車
王師父，很直爽的北京基層。
因怕塞車，且較不熱，早上7：00出發，
8：15分左右到居庸関，10：30左右下來回程，
回程請王師父載去水立方和鳥巢一遊照相打卡，
然後到怡亨拿行李到壺盧四合院，差不多剛好6小時，750元人民幣。
問過飯店，飯店叫車較好約1200至2200人民幣。
北京物價越來越貴!
萬里長城，在夏天爬起來真的累。
但在山上如何蓋起這長城，真嘆為觀止，
單單徒手爬長城，從一峰火台至另一峰火台，
腳就累了，那可能大隊人馬如此橫過山嶺。
怎麼都想不通的東西，歷史上就是會發生。
當人民為了生存而與天爭奪之餘，想到的當然是與人爭奪，
尤其是氣候物產豐饒的南方。
即使拋頭顱灑熱血，只為下一代子孫繁衍。
居庸関在兩山之間，再笨應也不會爬高山打杖，
抓住咽喉，強攻猛攻，等我攻下咽喉，
這局勢自然向我而倒，長城不也歸我所管?是優勢也是劣勢啊，
一刀兩刄割那邊啊!
不過就觀賞而言，這當然一定要去，非常值得。
說到的哥王師父，直爽北京漢子，
住五環，撐家中生計，一天工作15小時，
一房約30坪4人也值千萬台幣有。
但會吐痰，小孩坐在司機後面一直閃，
深怕痰被強風反吹入車。但的哥技術純熟，
幸好都沒有中標。車為手排現代爛車，
手排三檔會跳檔，有些嚇人，怕顧路，還好一路平安。
政治上的想法倒很開放，兩邊共存，
自己把自己水平拉昇好，和平前進。
也報怨這共產黨的貪婪腐敗甚於國民黨10倍，
高官吃香喝辣，百姓痛苦承受。
經濟上是整體有提昇的，這部分是0K的。
生活上尤其交通呢?下午3：00後就大塞到晚上8：00，
每天不分平假日如此的狀況都如此的交通，
不會令人焦躁嗎?
即使一般車5個週間日會有一天不能開上路的管制，
如週一可能是車牌尾數1、6的車子，似乎永遠沒法解決，
只好把塞車當逛街休息了!
只是手排車塞車，應該會蠻累的。
的哥是最辛苦基層，幸好只要願意做就有$賺，
只是時間很長。登記的計程車有10萬輛，
都需靠行，才能拿到執照。
而uber和DD的車大概也有10萬輛。
全北京至少有500萬輛私家車。
計程車車是公司的，月給公司約5000人民幣，
其它自有，
公司有擁車400靠行小公司，也有20000輛大公司，
那大概是中常委書記巿長的什麼高官的，
財大氣粗，勢力龐大。
每個的哥都靠時間換取金錢。
辛苦!
B：八達嶺：人最多，團喜歡去，不知為何?所以不建議。
C：慕田裕：聽說現北京官方推這個多。人少，品質好些。
有覽車可坐，有滑坡可下，
只是在網上看說坐類似沒保護的划雪吊車
勇敢上長城，就有些怕怕。
3：天壇：
處處展示著中國傳統文化所特有的寓意、象徵的表現手法。
北圓南方的壇牆和圓形建築搭配方形外牆的設計，
寓意著傳統的「天圓地方」的宇宙觀。
本祈年殿和圜丘和迴音壁可看。
本以為在路旁就可看到天壇，
像中正紀念般可見主建築，但沒能看到，
然後計程車還跟你說到了，還想說這的哥又亂載，騙我錢。
下車才知要走很遠才看的到。
反正北京到處都是很大很遠很熱，
然後走到你腿軟的那樣。
逛完只覺完成一件應該要看的建物，竟然沒太大感受。
4：頣和園、圓明園、清大、北大
頤和園的佔地面積十分的廣大，
稱作皇宮後花園著實是小看了它，
入口可分作好幾個，我們是從新建宮門的入口進去，
有一個大的銅牛就立在昆明湖邊，
相傳是為了鎮壓水患而設置的，
牛的背上還刻有篆體的銘文在上頭。
這裡的大陸遊客非常多，旁邊有一群大媽正在跳舞。
甚吸引人，當然不是那種穿很少、穿很美的美女那種吸引。
旁邊就是十七孔橋，仿盧溝橋而建，
從中央的大孔往兩處數過去，正好是兩個九，
在易理上屬陽，是封建時代中帝王的吉祥數字，
故建造成十七孔的橋梁。
橋上也有像盧溝橋一樣的獅子。
遊客暴多，昆明湖在眼前，
天阿！好大的一個湖泊阿！
這麼大的一座湖，竟然只是頤和圓的一部份，
仿西湖吧?我猜。
由於佔地太廣，坐船是個節省腳程的好方法
，他們的遊船做的很復古。
我們知道走路會走到腳殘，聰明的搭船。
搭上船後，我們往石舫前進，這是快接近岸邊的佛香閣近景。
石舫，顧名思義就是用石頭造成的船，
本來是單層中式船樓，被焚毀後仿西式船樓建築為雙層。
我們沒去蘇州街，轉往佛香閣走。
先經長廊，全長有728米，
在長廊上漫步，除了可以欣賞湖山的景色外，
長廊上的每根枋梁上都繪花鳥風月圖，賞心悅目。
進入佛香閣，宮廷建築的區域
，這裡的許多建築都跟慈禧太后有關，這位中國歷史上第二位女皇帝。
頤和園的歷史背景，相信大家都不陌生，
這個傳說中慈禧太后數度挪用海軍經費的後花園，
仿效杭州西湖，將江南的美景通通複製過來，
使得在北京也得以觀賞到優美的湖邊景致，
在遊賞的同時心中不禁湧起矛盾的複雜情緒，
對於慈禧的擅用經費該是讉責還是慶幸?
佛香閣旁小丘上剛好有一類似老人會年度演唱，
也挺熱鬧的。
但中式閣樓看久了，
很想回家呢!
離開了頤和園，到圓明園
一般我們所稱的圓明園其實是由長春園、綺春園和圓明園三個園區所組成的。
是荷花盛開的季節，蓮池裡都是些含苞待放的小花苞。
在小橋流水楊柳荷花下，我覺圓明園比頤和園美多了。
旁邊的小攤販吸引著小朋友，尤其是吹糖絶技，
一人20人民幣，一塊麥芽糖，
巧手揑幾下，拉一長鬚，給小朋友吹氣，
膨脹後成了栩栩如生的動物，
可惜人多沒有排隊。
也選擇了坐船欣賞荷花池風光
又少些腳程，直接就到了西洋樓處。
可惜這座美麗園區在歷經兩次列強入侵尤其1860年英法聯軍的浩劫下，
只剩下一堆斷垣殘壁了，滿目瘡痍的景象正是歷史最切實的呈現。
但也正是這樣的破碎卻也留下更深刻印象。
會想起土耳其的以菲索斯的斷垣殘壁，
和英國愛丁堡的聖路德修道院。
修道院成了如今這副風景如畫的廢墟,
但味道與印象比完整大教堂更深刻!
美麗的庭園和孟德爾頌英國交響曲描述的荒蕪教堂,
留下無限美好的回憶。
其中最好玩的就是迷宮了，用石頭砌起的迷宮，
高度僅及頸部，看來也簡單。
走來就有人費力費時，不太容易呢!
中間的歐式涼亭也很美，出迷宮較易，也費了些時間。
頤和園是中式江南別墅。
都美麗，頤和園大些，人也多，
但中式庭園幾天下來，其實一模樣，會想吐。
所以我喜歡圓明園多些，和網路多喜頤和園不同
。若細品味，一天逛一園6小時逛不完。
粗逛如我輩沒體力者，坐船、逛街、尿尿、喝水，
主要景點晃晃約2小時內完成。
清華大學：
逛完圓明園。12點左右，決定到北大，上計程車，先到了清大西門。
急忙決定先下車，到門口才發現管制不准閒雜人等進入。
這在台灣根本無法想像，那有學校尤其大學有門禁的，
笑死人了。但我們並未笑死，而是急死了，
都到門口了，竟沒法進，真是強強要氣死。
山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。
當我們悻悻然往外走時，一氣宇軒昂的窮書生
突出現説，今天是清華畢業典禮管制嚴格，可以幫忙載入
一人30，4人100人民幣。
著實內心掙扎了一下，後來仍決定，入清華池一遊，
坐上奧迪好車，真的駛入校內。
在連鎖＂李先生牛肉麵＂中吃完中餐。
走入清華園，恰好是清華的畢業典禮時為7月10號。
清華大學周邊交通方便，外國留學生非常多，
連Google、IBM等國際企業的北京總部都設在校門口附近，
街道上因此林立不少異國風情的美食餐廳。
現在的海淀區除了有清華大學等名校佇立，更是高科技產業的重鎮。
清崋園有個非常漂亮的牌坊，校園荷葉柳樹小橋流水
和穿畢業服的學生，著實感受這百年名校優美的校園景觀，
真高興能進校內。
北京大學：出清華已約15：00，又走了好久好久都招不到計程車。
又累又熱又渴，大概走了30分鐘，
已身心倶疲時，見一涼水攤，一大媽同兒子賣礦泉水。
買了2瓶水，
厚話的跟大媽問還要走多久到北大
又提到叫不到計程車，那知這大媽如菩薩再世，
說請她兒子載我們過去，貼些油錢就是。
我們喜出望外坐她兒子自家車到北京大學北門，
給了15人民幣，真是感謝再三。
但是到了北大門口，同樣問題又出現，
又嚴格管制，又是進不去了!
一方面又累又渴，一方面好像北大管的更嚴，
故只有在最具代表性的北大西門門口照相。
買了幾本北大筆記本和一北大扇子，然後就回飯店了。
可惜，美麗的北大竟然沒進去。
北大西門，建於西元1926年，原名為校友門雖與校友橋都以校友為名，
但與橋不同的是這座大門是由原燕京大學的校友集資修建的
至於校門中央的北京大學匾額，則是毛澤東於西元1950年所題寫。
