＜北京天津之旅6：行＞
＜行＞
北京的人口聽說戶籍人口為一千多萬，
加上流動人口有4千多萬
為台灣人口2倍
而包括的行政面積為台灣的一半。
但主要人囗於5環內占一半人口，
5環外占一半人數。
計程車10萬輛，而ulber,dd,在北京是合法的
這些其他的交通出租車輛再加10萬輛，
和合法計程車共約20萬輛
全北京至少有500萬輛私家車
但仍然很不好叫車。
而以前的皇城則指2環內，胡同飯店多於此。
反正地圖上二環內小小一奌奌的地圖
走路起來真是會要人命呢!
第一天住的蘭花飯店在胡同中
又因晩上10：00初到,人生地不熟的
飯店說離鼓樓捷運站很近10分鐘
我們走了快30分鐘
害我頭一天就被其他人圍剿了。
感覺上北京到處是人就是人多
每人撒一泡尿可以把人淹死那樣
每到重要景點
從買票進場參觀購物沒有一地方不擠
我形容每天都像戰爭
每天都像台灣的過年回家一樣
擠擠擠
勇敢向前衝
愛拼才會贏
ps在北京看電視ktv必奌K歌第五名竟然是台語的愛拼才會贏
至少街上聽到2次以上
ps人多造就了向前衝大聲的文化，了解人家的風土民情後，就比較能體諒大陸人的大聲噪。
ps中國、大陸、內地三者意義的不同,大家斟酌一下用字.
北京行大不易
人多就像擠沙丁魚一樣
也很像養雞場的排列的無助的帶著淚光的雞兄雞妹一般
其實也很像那糞坑中滿滿蠕動的蛆
沒有章法
沒有方向
只要不相撞就好
不只要不出人命就好
不、不只要不危害北京政權就好
當每次你覺得會撞上左右突然出現的行人電動車時
在千均一髮之間他們必自然閃過
如乾坤大挪移般厲害如擦了潤滑油般＂骨溜＂
行也可分幾個不同的車種分享心得
1：機場快捷：
機場到東直門站（2環），25元人民幣，約20分鐘。不塞車最安心。
2：地鐵：
人人人，也都是人。
只坐了一次，後多打的。
3：走路：
北京人說很近，隨便走都要30分鐘以上。
胡同較麻煩的是有些小胡同，計程車進不了，
你從胡同頭走到胡同中間的四合院就要10分鐘了。
4：坐計程車：
打的、的哥。
北京人很直爽而熱情，
至少的哥大部分如此。
幾乎每個的哥都非常好，
但會吐痰的真的有兩次。
小孩坐在司機後面一直閃，
深怕痰被強風反吹入車。
但的哥技術純熟，幸好都沒有中標。
的哥是最辛苦基層，幸好只要願意做就有$賺，只是時間很長。
登記的計程車有10萬輛，都需靠行，才能拿到執照。
車是老闆的，簽長約，工作15小時，
月給5000左右租金，其他歸司機。
所以車多手排舊車，
曾坐上車，走500公尺就不動了，
司機請我們下車不收錢的。
其實坐計程車很安全，
記得拿收據。會有車號，車行，
違規或遭投訴罰很重，故司機通常不敢亂來。
我本來上車都會在副駕駛座先照車子的執照以策安全，
後來也覺不用了。因為我們家4人，
打的划算，車資不貴，幾乎都以打的為主。
而打的最大的問題是叫不到車，
熱門旅遊點人多車多路狹，通常很難打車。
又北京人多沒有排隊觀念，
誰先打到車誰贏，到路中間、十字路口打車的比比皆是。
去北京第二天，我就入境隨俗去搶車了，
很可怕的經驗。
也大概有3成的機率會停在快車道上，請你趕快下車。
這是王師父,包車一天去萬里長城750人民幣,人很直爽.
5：über
Uber優步北京，Uber 是個即時連接乘客和司機的科技平台,
使用Uber手機應用即時叫車，
您的專屬司機在幾分鐘內抵達載您前往下一個目的地，
打造方便, 簡單, 舒適的乘車體驗。
北京約25%巿佔率，
拼不贏DD打車。為拼巿場，
司機只要上線等待載客1小時上線公司補助90元人民幣，
算虧本拼市佔。
故有些私家車會加入，
我們坐2次坐的是Audi,Buick，
都是不錯的車。
而app所有資料是有管理的，
用GPS定位和算車資，大致上仍安全。
6:DD
滴滴打车是一款免费打車軟件，
是手机“打車神器”，是受大陸用户喜爱的“打车”應用，
入選“App Store2013年度精选”，
榮登日常助手機應用榜单冠军。
2012年，滴滴打車在北京誕生。
滴滴打車每天为全国超过1億的用户提供便捷的召車服務。
約佔巿佔75%，飯店四合院服務好，
多用此app叫車，若住胡同內車較不想入，
可加$搶車，我一次加了10元，才有車願接單。
7：蹦蹦：
一種類似三輪車的機動車，
真的很機動，
在茫茫車海中躦動。
所以相對也危險。
但沒有計程車時只好硬頭皮坐了，
先喊價，說定了就上車，
還好那蹦蹦司機很好，安全送到胡同內。
8：私家車清華，北大：
到清華門口了，
竟沒法進，
真是強強要氣死。
山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。
當我們悻悻然往外走時，一氣宇軒昂的窮書生突出現
説，今天是清華畢業典禮管制嚴格，
可以幫忙載入一人30，4人100人民幣。
著實內心掙扎了一下，後來仍決定，入清華池一遊，
坐上奧迪好車，真的駛入校內。
9：和諧號:
一等座260人民幣，4人，30分鐘
回坐僅8人的司機頭後面特等商務座360人民幣4人
速度快，車廂又新又舒適。
中國大陸的高鐵其實一點也不比台灣差，
甚至在硬體設備有更高級更好的傾向，
只不過乘客的素質不一。
不過能花上錢搭高鐵的大陸人，基本上素質也不會太差，
最令人受不了的乘客還是小孩子，時不時跑來跑去不然就是大吵大鬧。
聽說一 般 慢火車，許多沒買到坐票的人乾睡直接躺在走道上、椅子底下，
就連廁所前的走道，臭氣哄天的也都坐滿了人，太佩服了。
奉勸沒有吃苦耐勞、堅苦卓絕、
我不入地獄誰不入地獄的草根精神者，千萬不要生在中國。
10：華航飛機夜歸：
到桃園半夜12：00，沒高鐵了。
包一9人座車回家，7500元，am4奌到家。______________________________________________________________
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